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虎牌娱乐怎么样 - 神州优车已经拿下宝沃67%股权?福田汽车称还未明确

2020-01-11 17:48:39

虎牌娱乐怎么样 - 神州优车已经拿下宝沃67%股权?福田汽车称还未明确

虎牌娱乐怎么样,神州优车已经拿下宝沃67%股权?福田汽车称“现在还未明确”

原创: 欧阳西子 

亏损超百亿 

宝沃花落谁家的谜团,似乎正在揭晓。

近日,宝沃在北京产权交易所的延期挂牌出售到期,信息已经被下架。经济观察报援引知情人士透露,宝沃挂牌出售的股权已经达成转让交易,神州优车成为主接盘者,“神州优车牵头重组了一个公司,并联合其他两家,合伙拿下了宝沃控股权。” 

2018年10月,福田汽车挂牌转让宝沃汽车67%股权,收购价将不低于38.69亿元。11月5日,宝沃汽车股权转让结束了为期20个工作日的预披露。11月6日,福田汽车发布公告称,临时股东大会通过决议,正式公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的议案。 

宝沃汽车是福田汽车全资控股的子公司。2014年,福田汽车为了打开乘用车市场,以500万欧元收购宝沃品牌。但宝沃新车上市后,销量不如预期。2017年,宝沃品牌累计销售4.4万辆。

预转让公告显示,截至2018年8月底,宝沃总资产118.16亿元,总负债66.67亿元, 净资产 51.49亿元。同期营业收入 22.67亿元,净利润亏损16.49亿元,较2017年净利润亏损2.75亿元,亏损幅度急剧扩大。 

神州优车是否真如传言,接盘宝沃?宝沃能否迎来新生?时间财经联系了福田汽车方面,他们表示并未确认交易的真实性,“如果有进展,会有公告,现在还未明确。”至于神州优车方面,截止记者发稿,电话一直无人接听。 

部分业内人士表示,如果神州优车接盘宝沃,对各方来说都是一个比较好的结果。福田甩掉了包袱,有利于其聚焦商用车核心业务;神州优车拥有强大的采购和销售能力,在汽车产业链、汽车共享上等方面也有布局,有利于盘活宝沃。 

“接盘侠” 

宝沃一直是福田汽车的“黑洞”。据了解,宝沃花光了福田百亿资金后,并未在乘用车市场站稳脚跟。目前宝沃已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX6和宝沃BXi7四款车型。销量数据显示,宝沃今年1月到9月累计销售新车2.47万辆,远低于去年同期的3.07辆,同比下滑19.2%。

除了销量下滑,亏损也在持续扩大。公开数据显示,2018年上半年,福田归属母公司的净利润亏损9亿元,其中5.1亿元来自于乘用车板块的宝沃。截至2018年8月底,宝沃实现营业收入22.67亿元,净亏16.49亿元。 

汽车分析师钟师对时间财经表示,宝沃和观致的情况类似,新品牌汽车上市后销售并不顺利,亏损几亿到几十亿元都很正常。如果新品牌开局不利,没有站住脚,后期通过努力反败为胜的案例,目前还没有。 

这才有了福田汽车挂牌转让宝沃汽车67%股权。在挂牌期间,神州租车、复星集团、宝能集团,甚至是恒大都曾出现在“谁是潜在购买方”的传闻名单中。 

在众多的绯闻对象中,神州被认为与宝沃关系最为密切。9月底,有消息称,神州租车已经与宝沃的控股股东谈妥,将成为宝沃51%的控股股东。部分宝沃经销处表示,神州租车已派人开始对宝沃的经销商网点进行调研评估,而神州内部开会鼓励员工卖宝沃汽车。 

不过,福田汽车方面一直未明确表态。12月19日,福田汽车在回答投资者提问时也表示,2018年12月20日为公司转让宝沃股权在北交所正式挂牌的截止日期。转让股权有利于引入多元化的资金投入,保障北京宝沃的长远可持续发展,同时有利于公司聚焦商用车核心业务,继续夯实福田汽车在商用车领域的优势,推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。 

值得注意的是,11月初,51家经销商联名向宝沃汽车维权,称宝沃在终端售价方面欺骗经销商,做出的决策导致经销商亏损严重,厂家须全额赔偿。 

部分经销商对时间财经表示,宝沃经销商的提车价格是9.7折或9.8折,而“神州买买买”以大客户拿车的价格确实5.5折,数量据说是1万辆。更重要的是,神州并非把这批车用于原定的租赁领域,而是面向市场销售,这直接打乱了宝沃的价格体系。此后,宝沃因为跨区销售处罚了神州,但经销商表示,一台车无非就是2万元,神州依然有很大的利润空间和优势。 

宝沃汽车公关负责人罗芸女士此前表示,关于神州的事情,已经向经销商解释清楚,不存在扰乱问题,目前只是个别经销商借机提不合理要求故意所为。 

神州优车的汽车梦

目前,神州优车旗下有神州租车、神州专车两大出行服务平台,拥有国内最大规模的车队。近年来,神州优车一直加大对汽车产业链的布局。早在2017年6月,神州优车便成立了优车产业基金,总规模为100亿元,首笔投资便是新势力造车企业小鹏汽车。据公开资料显示,神州租车成为小鹏汽车A轮22亿元融资的领投方。

进入2018年,神州优车加快了节奏。7月,神州优车与普天新能源有限责任公司签订战略合作协议,双方将在投资、新能源汽车出行服务、新能源汽车大数据互联互通方面展开深度合作;7月11日神州租车发布公告称,拟认购90亿股五龙电动车以及6亿港元可换股债券,完成认股后,神州租车将占有22%的股权,成为最大股东。倘若完成债转股,其股份比例将扩大至37%。 

部分业内人士表示,神州优车之所以看中宝沃,重要原因是它拥有燃油和新能源车生产资质,还建成了符合德国工业4.0标准的整车与发动机工厂,工厂就坐落在北京。除此之外,宝沃拥有覆盖海外到国内的完整研发体系和团队,在中、美、德三地建立了研发中心,一直在推进新能源车和“新四化”的建设。 

宝沃在销量上的劣势,或许可通过神州优车得到缓解。据了解,神州优车是国内最大的单一汽车采购商,仅仅在2017年就投入了45亿元采购新车。之前,神州优车透露,包括自己的渠道销售出去的车辆,2018年采购数十万台新车,2019年之后或将翻番。除了自身采购外,神州用户数量达6000万,服务网络覆盖300多个城市,在卖车上也能助宝沃一臂之力。 

宝沃能否借助外部投资方力量重回赛道,尚是未知数。但不管如何,它已经迈出了第一步。(时间财经 欧阳西子)

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